Hilux e SW4 ganham câmbio automático de 5 marchas.

Motor 3.0 diesel turbo foi aprimorado; 2.5 diesel turbo sai de cena

A Toyota anunciou nesta sexta-feira (27) importantes mudanças mecânicas para a picape Hilux e da sua variante fechada, o utilitário esportivo SW4. Os modelos enfim passam a usar um câmbio automático de cinco marchas – no lugar da veterana transmissão automática de quatro velocidades. E o motor 3.0 16V turbointercooler ganhou um sistema de controle de emissões que aumenta a eficiência da queima do combustível nos cilindros, impedindo que algum resíduo não queimado de diesel vá para o escapamento.

Segundo a Toyota, o sistema de controle de gases ajusta eletronicamente a quantidade de combustível e o momento certo de injetá-lo nas câmaras de combustão. Pelos dados técnicos, o motor ganhou um tantinho de potência e torque, passando a produzir 171 cv (eram 163 cv) e 36,7 kgfm - contra os 35 kgfm anteriores. Essa evolução, combinada à nova caixa automática, baixou o consumo e emissões – e foi essencial para Hilux e SW4atenderem às novas exigências do Proconve L6, o programa brasileiro de controle da poluição.

Bloco 3.0 16V turbo a diesel foi melhorado, mas destaque é o novo câmbio automático de cinco marchas

Motor 2.5 D-4D diesel turbo sai de cena

Junto com as melhorias no motor 3.0 diesel turbo, a Toyota anunciou o fim da oferta do bloco 2.5 diesel turbo de 102 cv de potência – que equipava as versões básicas Standard da picape Hilux. Além disso, a chegada da nova caixa resultou na criação das versões SR 4X4 diesel (3.0 turbo) e SR 4X2 flex, esta equipada com o propulsor 2.7 VVT-i de 163 cv (etanol) – antes o câmbio automático de quatro marchas só equipava as versões SRV.

Para aproveitar a situação, a japonesa também anunciou que as configurações SRV de Hilux e SW4 passam a vir equipadas de fábrica com navegador por GPS integrado ao sistema multimídia, que foi lançado nos utilitários no fim de 2011 (leia aqui). O equipamento oferece câmera de ré, Bluetooth, entradas auxiliar e USB, e uma tela de 6,1 polegadas sensível ao toque integrada ao painel. E a navegação possui tecnologia 3D (três dimensões). 

Volkswagen lança linha 2013 dos modelos nacionais.

Enquanto muitos modelos são apresentados no Salão de Pequim, a Volkswagen aproveita para lançar a linha 2013 de seus modelos aqui no Brasil. Os destaques ficam com a inédita versão mais econômica e menos poluente do Fox, a oferta do câmbio I-Motion para o CrossFox e as edições especiais do líder de vendas Gol.

O Fox BlueMotion é equipado com motor 1.6, que passa a contar com display para indicar o melhor momento para a troca de marchas - visando menor consumo de combustível e emissão de gases poluentes. A montadora não revela o preço da novidade, mas afirma que não haverá grande ajuste. Ainda na linha Fox, a versão Prime recebe pedaleira de alumínio, acendedor de cigarro, cinzeiro removível, novas rodas e bancos de couro opcionais.

Toda linha Fox agora conta com novas palhetas do limpador de para-brisa, que devem reduzir os ruídos em altas velocidades e garantir maior visibilidade. 

Pacotes especiais

Para comemorar os 25 anos de liderança no mercado brasileiro, o Gol ganha duas configurações especiais. Elas também tem a função de evitar quedas de desempenho em vendas como a ocorrida no começo de março - que permitiu ao Fiat Uno assumir a topo do ranking. A mais básica recebeu itens como direção hidráulica, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, destravamento interno do porta-malas, spoiler traseiro e faróis escurecidos. Para os passageiros dos bancos traseiros, há cintos de segurança laterais retráteis.

A segunda ganhou, além dos itens já citados, rodas de liga leve aro 14” com design especial, rádio com CD Player, MP3, entrada USB e sistema bluetooth. As versões 1.0 e 1.6 também receberam temporizador do limpador de para-brisa e o Gol Power 1.6 tem luz de direção nos espelhos externos.

O Gol G4 terá agora calotas aro 13” e a versão Trend virá com faróis com detalhe cromado, lanternas traseiras escurecidas, volante de quatro raios e pacotes especiais para complementar os acessórios.

 A única novidade do Voyage é a luz indicadora nos espelhos retrovisores na versão topo de linha Comfortline. Já a Parati ganhou novo revestimento dos bancos e a versão Surf agora tem rodas de liga leve aro 15” na cor cinza e inscrições com o nome do modelo em diversas peças. O pacote opcional Trend oferece faróis com detalhes cromados e alças de segurança no teto. 

Outro modelo que recebeu novidades foi a Saveiro. As versões de entrada receberam novos opcionais: friso lateral na cor da carroceria no pacote Trend e supercalotas, janela traseira corrediça, bagageiro no teto (exclusivo para a cabine estendida), terceira luz de freio, ganchos deslizantes e iluminação de caçamba no novo kit Work. A versão Cross conta com freios ABS, airbag duplo e pedaleira e soleira em alumínio. O modelo Trooper tem rodas de liga-leve aro 15” e para-brisa degradê.

Polo e Golf

Alguns equipamentos que antes eram oferecidos como opcionais no Polo, agora são considerados itens de série. Nas versões hatch, sedã e BlueMotion há vidros e espelhos retrovisores elétricos, abertura do porta-malas com chave e controle remoto e para-sóis com espelho iluminado.

O modelo de entrada do Golf vem com rodas de liga leve aro 16”, nova grade frontal preta, máscara preta nos faróis, luz traseira de neblina, banco traseiro bipartido com três apoios de cabeça e cintos de segurança traseiros retráteis de três pontos. As configurações Sportline e Black Edition contam com retrovisor interno eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular, e revestimento do volante em couro. A versão topo de linha GT leva rodas de liga leve aro 17”, bancos com acabamento em couro e tapetes em carpete.

Marca chinesa Chana muda nome para Changan.

Em 2006, a Changan foi a primeira marca chinesa a chegar ao Brasil. Mas decidiu adaptar seu nome ao mercado local, e virou Chana. Agora, cinco anos depois daquele Salão do Automóvel de São Paulo, a montadora decidiu adotar o nome original da companhia. A importadora não informou o motivo da mudança, mas muitos especulam se não seria pelo trocadilho infeliz que o nome tem aqui no Brasil.

O presidente da Tricos Districar, no entanto, defendeu que a marca foi bem aceita no país. “Ao contrário dos comentários iniciais sobre o nome, à época de sua apresentação no Salão do Automóvel de 2006, entendemos que o consumidor brasileiro aceitou muito bem os veículos do Chana”, explica Abdual Ibraimo. “Mas é chegado o momento da mudança, até porque, ao adotar Changan, vamos utilizar o fato desta montadora ser a 1ª da China em miniutilitários e a quarta entre os construtores de veículos daquele país”, completou o presidente.

O modelo Chana Benny

Além do nome, a Tricos Districar apresentará também na 18º edição da Fenatran (Feira Internacional do Transporte) as linhas de miniutilitários, a MiniStar e Star.A primeira é composta por versões CS (picape cabine simples), CSB (picape cabine simples baú), CE (picape cabine estendida), CD (cabine dupla), Family (passageiros de 7 lugares) e Utility (furgão); Enquanto a linha Star é formada pelas versões Family (passageiros de 7 lugares) e Utility (furgão).

Em fase final de homologação, a linha Star também terá três versões de picapes, a CS, a CD e a CE. Estas versões, que, cuja característica principal, segundo a importadora, é a robustez, terão início de comercialização em janeiro de 2012. 

Fiat 500C chegará ao Brasil em breve com preço estimado de R$ 63 mil

 Valor é cerca de 13% maior que a versão topo de linha, a Lounge. Motor é o mesmo 1.4 de 105 cv do Sport e Lounge
  
Nem mesmo quando vinha importado da Polônia, com preços estratosféricos e destinado principalmente para as pessoas da elite, o Fiat 500 era oferecido em versão conversível, batizada de 500C. Porém, agora com importação direto do México, o carrinho será oferecido em versão “sem teto”, com preço mais barato e motorização  mais potente.
  
Segundo apurou o amigo Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, o modelo já pode ser encomendado por concessionários da Fiat. O 500C irá se posicionar acima da versão Lounge Air, topo de linha do carro, com um preço cerca de 13% maior em relação à variante mais cara, sondando a casa dos R$ 63 mil. O motor é o mesmo da versão Sport e Lounge, o 1.4 16V de 105 cavalos, associado a um câmbio automático de seis marchas.

Novo Fiat Palio 2012: Comercial de Lançamento no Brasil

Eu sou assim agora.2012

 
   

ISSO SIM É PORTA-MALAS

As dimensões maiores do Grand Siena também estão no seu porta-malas. Agora ele conta com 520 litros e ainda é possível ampliar seu espaço abaixando os apoia-cabeças do banco traseiro e rebatendo os encostos para a frente. Mas tão importante quanto esse aumento na capacidade são as inovações que trouxeram mais praticidade. O vão de abertura da tampa está maior e é possível abri-la de duas formas distintas: pelo logo Push na parte central da tampa e também através de um botão na chave com telecomando.

PAINEL DE INSTRUMENTOS

O painel de instrumentos do Grand Siena concilia beleza e praticidade. Sua iluminação e display brancos oferecem excelente contraste. Os ponteiros são iluminados em toda a barra e apresentam o Welcome Moving: quando a chave é girada na ignição, eles se movimentam para saudar o motorista e mostrar que estão funcionando corretamente. Acompanhando esse movimento dos ponteiros, a iluminação do painel se acende e apaga gradativamente.

VOLANTE DE COURO COM COMANDOS DE RÁDIO

O volante do Grand Siena oferece recursos tecnológicos com uma boa dose de elegância. Ele conta com seis botões que permitem controlar o volume do som, navegar pelas músicas do iPod®, trocar de estação no rádio ou passar para a próxima música no CD.

CÂMBIO DUALOGIC® AUTOMÁTICO

Além de oferecer agilidade na troca de marchas, o câmbio Dualogic® automático permite ao motorista escolher como quer dirigir o Grand Siena. É possível mudar as marchas automaticamente ou manualmente, para guiar sempre da forma mais confortável em cada situação.

Tem no novo Siena 2012.

NOVA SIGLA GRAND SIENA

A sigla do Grand Siena também está completamente diferente. A fonte utilizada transmite as mesmas características do carro, ou seja, linhas suaves, modernas e com traços de esportividade. E a letra S caracteriza as bandeiras utilizadas nas tradicionais corridas de cavalo da cidade italiana de Siena.

DIMENSÕES MAIORES

O Grand Siena chama atenção não apenas pela aparência, mas também pelo tamanho. Não é à toa que recebeu o nome Grand. O aumento nas dimensões se deu pela adoção de uma plataforma modular, que resultou em um interior espaçoso e confortável para todos os passageiros. E, para ampliar a sensação de bem-estar a bordo, o Grand Siena apresenta um acabamento sofisticado e funcional.

RODAS DE LIGA LEVE

Mais leves e resistentes, as rodas de liga leve do Grand Siena são ao mesmo tempo econômicas e seguras. Dependendo da versão do carro escolhida, você pode optar por rodas de liga 15” ou mesmo aro 16”, que vêm de série na linha Essence.

FIAT DUCATO 2013 CHEGA AO MERCADO MUITO MAIS ECONÔMICO

Líder de vendas há nove anos em seu segmento, a linha 2013 do Ducato que está chegando às concessionárias Fiat traz um motor ainda mais econômico e amigável ao meio ambiente. O torque  aumentou 6%, enquanto o consumo de combustível foi reduzido em até 8%.

Mais econômico e com mais torque, o Fiat Ducato 2013 chega ao mercado totalmente adequado ao novo patamar da legislação de emissões veiculares, enquadrando-se nos níveis do Proconve L6. O modelo também traz inovações em seu conjunto. 

O motor F1A MultiJet Economy, desenvolvido e produzido pela FPT Industrial, segundo o moderno conceito de downsizing, incorpora alterações que deixaram o Ducato mais econômico em até 8% se comparado ao modelo anterior. O motor conta também com o sistema MultiJet II, que garante maior precisão da injeção de combustível. Com ele, o propulsor apresenta melhor desempenho, além de menores consumo de combustível, ruído e emissões de NOx (óxidos de nitrogênio). A nova calibração e o implemento de novas tecnologias melhoraram o desempenho do veículo ainda nas acelerações e retomadas. Os 127 cv de potência a 3.600 rpm foram mantidos, enquanto o torque aumentou em 6%, de 30,7 Kgfm  para 32,6 kgfm a 1.800 rpm, dando um comportamento ainda mais ágil ao Fiat Ducato.

Além disso, para chegar aos níveis de consumo e emissão desejados, o Fiat Ducato 2013 adotou o sistema EGR (Recirculação dos Gases de Escape) para redução da emissão de NOx, o filtro catalisador tipo DOC (catalisador de oxidação de diesel) e o filtro de gases de escapamento DPF (filtro de partículas de diesel) para menor emissão de material particulado. Com isso, obtém-se uma eficiência de até 99%, atendendo aos requisitos do Proconve L6. Este sistema, se comparado ao SCR (Redução Catalítica Seletiva), usado em caminhões pesados, tem como principal vantagem o menor custo para o cliente, já que não precisa da adição do ARLA 32 (Agente Redutor Líquido Automotivo), comercializado em postos e concessionárias. 

Chevrolet Traverse 2013 estrear no Salã de Nova York.

               

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Por roberth w silva.

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